Орест Голубець • Українське мистецво XX століття

Розділ I Мистецтво першої третини ХХ століття 1.1. Від імпресіонізму до авангарду Початок ХХ ст. у європейському мистецтві позначений явищем, яке ніяк не вписується у попередній історичний розвиток. За динамічним емоційним виявом та унікальним значенням цей докорінний злам можемо прирівнювати до своєрідного катаклізму. Він творить сукупність різнорідних творчих течій, окреслених загальним поняттям “авангард”. Його хронологічні межі у західній мистецтвознавчій практиці прийнято визначати 1905-1925 роками. Новітні теоретичні концепції, тривалий час недоступні для ізольованого від світу культурного середовища колишнього СРСР, свідчать про наявність трьох періодів розвитку мистецтва – міметичного, ідеологічного і постісторичного 1 . У цій тріаді авангард сигналізує про завершення першого періоду і, разом з тим, відкриває наступний період – ідеологічний. Можемо стверджувати, що поява авангардних течій, більшість з яких виявляла відвертий новаторсько-скандальний характер, була зумовлена об’єк­ тивними причинами. Своєрідним тлом для їхнього формування стало зіт­ кнення полярно-антагоністичних явищ: з одного боку – великий оптимізм, безмежне захоплення на зламі століть небувалими досягненнями цивілізації у галузі науки і техніки, з іншого – гірке розчарування, глибока депресія з приводу їх небачено диких форм застосування в ході Першої світової війни. Яскравим прикладом сказаного є історія забутого нині засобу пере­ сування – дирижабля. Величезний за розмірами (до 245 метрів у довжину та 45 метрів у діаметрі), він вражав людську уяву, породжував фантастично- футуристичні настрої і безмежні ілюзії. Долаючи земне тяжіння, цей літальний апарат відкрив незвідану еру повітроплавання, став її своєрідним символом. Прикметнимможна вважатитойфакт, щопершийтестовийполіт оригінальної сигароподібної конструкції Курт Фердінанд ван Цеппелін продемонстрував у 1900 році. Згодом величезні пасажирські дирижаблі здатні були здійснювати тривалі польоти через океан. Найвідоміший з них – “Hindenburg”, до моменту фатальної катастрофи, виконав 58 польотів між Німеччиною та США. Втім, позитивні ілюзії, пов’язані з новим засобом пересування, були жорстоко зруйновані. За історичними даними, під час Першої світової війни 96 німецьких дирижаблів, званих “Цеппелінами”, скинули на Лондон близько 5 тис. бомб, що спричинило масову загибель цивільних мешканців 2 . Подібне застосування у масовому знищенні людей знайшли інші новітні відкриття (до числа найстрашніших належали отруйні гази). Драматична суспільно-політична ситуація, страхіття війни викликали в колах творчої інтелігенції рішучий емоційний протест. Вони стали потужним каталізатором перемін, які давно назрівали. З теоретично-концептуального погляду цілком очевидно, що авангардні ідеї не могли виникнути на порож­ ньому місці. Їх появу необхідно розглядати в значно ширшому історичному контексті модернізації мистецтва, як певної низкиновітніх підходів у творчості та образному мисленні. Зокрема, не логічно було б не згадати останню третину 1 Dziamski G. Lata dziewiecdziesiate. – Poznań: Galeria Miejska ARSENAL, 2000. – S. 191 2 Харук А. Перші королі повітря // Тиждень. – 2012. – №24 (241). – С. 52-55

RkJQdWJsaXNoZXIy Mzk4Mg==